Por la cuarentena, cayó un 35% el transporte internacional de cargas

El gerente general de Mercovía SA, José Luis Vazzoler, empresa que tiene a su cargo la concesión del puente internacional De la Integración, entre Santo Tomé y San Borja, se explayó sobre el funcionamiento del Centro Unificado de Frontera (CUF) en el marco de la pandemia del Covid-19, donde el tránsito del transporte internacional de cargas se redujo el 35 por ciento desde que comenzó la aplicación de las medidas preventivas.
A más de 100 días del inicio de las restricciones, el ejecutivo empresarial brindó precisiones de este paso fronterizo, una de las más importantes conexiones físicas que tiene la Argentina con Brasil, junto a la de Paso de los Libres. Únicamente habilitado para el transporte internacional de cargas, esta actividad experimentó esa merma, indicó e hizo especial hincapié en que se cumplen con todas las medidas sanitarias dentro del predio y antes de su ingresar.
Vazzoler señaló que "efectivamente, llevamos poco más de 100 días del inicio de las actividades restringidas por parte de la Presidencia de la Nación en la Argentina, y también por parte del Gobierno de Brasil. La verdad es que esta pandemia nos afectó a todos, a algunos más a otros en menor medida, pero nos alcanzó a todos y nos cambió la vida. El Centro Unificado de Frontera no es ninguna excepción, al contrario, es un punto bastante delicado entre medio de las ciudades, ya que acá trabajamos argentinos y brasileños, todos juntos y, cuando digo todos juntos, me refiero a que trabajamos en un mismo espacio físico funcionarios de las dos nacionalidades, funcionarios públicos y operadores privados; y además, con el tránsito internacional de cargas trabajando en forma normal, lo que quiere decir que hay choferes argentinos que van y vienen a Brasil y choferes brasileños que ingresan por acá a la Argentina o a Chile con todos los riesgos que eso significa", informó.
CAÍDA DEL TRÁNSITO
En cuanto al tránsito internacional de cargas, dijo que la actividad cayó aproximadamente ese 35 por ciento respecto a la media de los últimos años.
"Esta merma del tráfico internacional de camiones se debe a las reducciones de trabajo que hubo en las grandes empresas, principalmente en las automotrices e imposibilidades hoy, por ejemplo, de que vehículos cero kilómetros fabricados en Brasil, que pasan por este CUF, puedan llegar a Perú porque el Gobierno chileno cerró la frontera. Lo mismo pasa con Chile, y entonces el tránsito de carga cayó", explicó.
"Respecto de la otra parte del Centro Unificado, el tránsito liviano, la frontera está casi, se podría decir, totalmente cerrada. No totalmente, porque está permitido la salida de ciudadanos argentinos o brasileños desde la Argentina hacia Brasil, pero no así el ingreso de personas provenientes de Brasil, ni siquiera residentes en este país; es decir, para ingresar a la Argentina no puede pasar nadie. Para reingreso de argentinos que están en Brasil o extranjeros que tengan residencia permanente en la Argentina, el único paso fronterizo habilitado a tal efecto es el de Uruguayana con Paso de los Libres", aclaró.
Asimismo, detalló que durante todo el mes de junio salieron de la Argentina por el paso fronterizo local sólo 15 vehículos.
"No sé quiénes eran los que abandonaron el país, pero supongo que son ciudadanos brasileños que regresan a su país porque Brasil también tiene la frontera cerrada", afirmó.
ADAPTARSE A LOS CAMBIOS
SANTO TOMÉ. El gerente general de Mercovía SA, José Luis Vazzoler también expuso que por la pandemia el Centro de Frontera sufrió algunas modificaciones relacionadas, obviamente, a la seguridad y a los controles, y para ingresar se dispuso de una serie de requisitos.
"Tuvimos que adaptarnos a las normativas nacionales de ambos países y a ello agregarle algunas cuestiones adicionales que fueron planteadas por el Gobierno de la Provincia de Corrientes, por el Municipio de San Borja y por la Municipalidad de Santo Tomé. A las personas que ingresan al predio se les hace controles febriles antes de ingresar y al salir, hay una restricción de hecho impuesta por las autoridades de seguridad para tratar de minimizar la cantidad de gente dentro de este Centro en forma simultánea, y para ello, se está tratando para que aquellas personas que no tienen un objetivo, que no trabajan acá, o que no tienen alguna cuestión puntual para realizar, no ingresen; estos controles se están haciendo 300 metros antes de llegar al Centro y 300 metros a la salida".
FUMIGACIÓN DE CAMIONES
En cuanto a medidas de sanitización, Vazzoler puso especial énfasis en señalar que "todos los camiones también están siendo pulverizados al ingreso y al egreso, externa e internamente; se controla estrictamente por parte de Gendarmería Nacional el uso de barbijo; se dispuso de dispenser con alcohol al 70 por ciento para la higiene de manos en todos los accesos; en fin, se extremaron todas las medidas de seguridad. Asimismo, esto no quiere decir que en algún momento no se pueda escapar algún aspecto relacionado al control", admitió, pese a los ingentes cuidados.
Tanto los organismos públicos como los privados han tomado todas las medidas de precaución posible, llevando inclusive a disminuir la cantidad de gente. Hay empleados que están de licencia sanitaria en su casa, personas que tenían enfermedades preexistentes que no puede realizar su actividad, pero la actividad del puente tiene que seguir", puntualizó.
Cuidado del personal
SANTO TOMÉ. El funcionario de Mercovía, José Luis Vazzoler recalcó que desde este Centro Unificado de Frontera se hace lo máximo posible para cuidar la salud de quienes trabajan en el lugar.
"Quiero transmitirle a la gente, que estamos haciendo todo lo que está a nuestro alcance para cuidar la salud de quienes trabajamos acá; entendemos que es un riesgo muy grande tanto para Santo Tomé como para San Borja la actividad que realizamos, pero lamentablemente el comercio exterior tiene que seguir funcionando, está habilitado para seguir funcionando, y hay que atenderlo, tanto los operadores privados como los funcionarios públicos están obligados a continuar con su actividad. A tal efecto, dispusimos una serie de medidas para tratar de minimizar al máximo posible los riesgos de contagio o transmisión del virus, del cual sabemos es extremadamente contagioso y está demostrado en todo el mundo que es así. Es nuestra obligación como empresa, y como ciudadanos, cuidarnos y cuidar a los demás; para ello contamos con el apoyo de las autoridades nacionales, provinciales, y municipales de los dos países".

Fuente:https://www.despachantesargentinos.com/detalle_noticia.php?id=30003